乔治华盛顿大学 交通专业招收博士生
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Under the supervision of Professor Samer Hamdar, the Center for Intelligent Systems Research conducts research activities in mainly three areas. The first area is related to vehicular and pedestrian traffic dynamics where multiple data sources (driving simulator, instrumented vehicle, detectors and data libraries) are utilized to calibrate and validate newly developed and existing models in different weather and infrastructure-related conditions. The second area focuses on disaster management and evacuation analysis. The research team is studying how social networks may be translated into transportation demand loading patterns in response to different information propagation strategies. The third area aims to build more sustainable multi-modal networks with special attention to non-motorized transportation modes. The corresponding research activities are partially funded by the Civil Infrastructure Systems Program at the National Science Foundation.
在Samer Hamdar教授的指导下,智能系统研究中心主要在三个领域进行研究活动。第一个领域与车辆和行人交通动态相关,研究团队利用多个数据源(驾驶模拟器、仪表车、探测器和数据库)来校准和验证新开发的以及现有的模型,研究涵盖不同天气和基础设施条件下的交通情况。第二个领域聚焦于灾难管理和疏散分析。研究团队正在研究如何将社交网络转化为不同信息传播策略下的交通需求加载模式。第三个领域致力于构建更可持续的多模式交通网络,特别关注非机动车交通方式。相关的研究活动部分由美国国家科学基金会的土木基础设施系统项目资助。
详细见附件,您可以直接联系我的导师 Samer Hamdar,邮箱是:[email protected] 或者发给我,由我帮您联系我的导师,我的邮箱是:[email protected].谢谢大家。
在Samer Hamdar教授的指导下,智能系统研究中心主要在三个领域进行研究活动。第一个领域与车辆和行人交通动态相关,研究团队利用多个数据源(驾驶模拟器、仪表车、探测器和数据库)来校准和验证新开发的以及现有的模型,研究涵盖不同天气和基础设施条件下的交通情况。第二个领域聚焦于灾难管理和疏散分析。研究团队正在研究如何将社交网络转化为不同信息传播策略下的交通需求加载模式。第三个领域致力于构建更可持续的多模式交通网络,特别关注非机动车交通方式。相关的研究活动部分由美国国家科学基金会的土木基础设施系统项目资助。
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