捞一捞在海外申请control/ML phd的同学
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佛州的政策想必大家都听说了，之前在国内拿offer的同学来不了。但是已经在海外地区的同学不受影响，仍然可以录取拿 RA funding。
现在时间不早了，还没有拿 offer，人在海外的同学，我们可以互相捞一捞。
我的研究方向主要包括 autonomous vehicle
control, ml traffic control, traffic flow theory
专业：Civil/Mechanical/CS的同学都欢迎
感兴趣的同学请联系我邮箱haozhou1@usf…..
学校介绍：
南佛罗里达大学 (University of South Florida, 筒称USF)，始建于1956年，是ー所位于美国佛罗里达州的R1公立研究型大学。南佛罗里达大学仅用60年的时间便从开始的2000名学生发展到拥有5万名学生的大学，成为全美20所最大的大学之一。南佛罗里达大学拥有强大的科研实力，在2022-2023 US News美国大学综合排名中，USF位列 #97 in National Universities and #42 in Top Public Schools. 2023年，USF成功跻身AAU联盟 (Association of American Universities/北美71所顶尖大学联盟)，成为该联盟中最年轻的成员，同时也成为佛州仅有的2所AAU大学之一。 USF拥有北美排名前列的transportation专业，除了program之外，学校的CUTR中心是美国著名的交通研究所，为博士生/博士后提供了得天独厚的资源。近年来，多名USF的交通博士生毕业后在美国R1大学获得教职。
导师介绍：
Dr. Zhou 于2023年8月入职USF，担任Civil Engineering的tenure-track assistant professor。Dr. Zhou博士就读于Georgia Institute of Technology（佐治亚理工），师从交通流领域著名学者Prof. Jorge Laval, who was advised by Prof. Carlos Daganzo at UC Berkeley。Dr. Zhou的研究方向包括：traffic flow theory, self-driving design and experiments, deep reinforcement learning traffic control，多篇相关成果发表在交通行业顶刊Transportation Research Part B. Part C, IEEE ITS等。在理论研究外，Dr. Zhou注重实验验证与成果转化，关于自动驾驶轨迹规划与控制算法的研究全部在实车上获得验证并授权专利。
学生背景要求：
; 申请人应具有交通工程/计算机工程或相关学科的学士或硕士学位。
; no publications required, but expect strong self-motivation and problem-solving skills.
现在时间不早了，还没有拿 offer，人在海外的同学，我们可以互相捞一捞。
我的研究方向主要包括 autonomous vehicle
control, ml traffic control, traffic flow theory
专业：Civil/Mechanical/CS的同学都欢迎
感兴趣的同学请联系我邮箱haozhou1@usf…..
学校介绍：
南佛罗里达大学 (University of South Florida, 筒称USF)，始建于1956年，是ー所位于美国佛罗里达州的R1公立研究型大学。南佛罗里达大学仅用60年的时间便从开始的2000名学生发展到拥有5万名学生的大学，成为全美20所最大的大学之一。南佛罗里达大学拥有强大的科研实力，在2022-2023 US News美国大学综合排名中，USF位列 #97 in National Universities and #42 in Top Public Schools. 2023年，USF成功跻身AAU联盟 (Association of American Universities/北美71所顶尖大学联盟)，成为该联盟中最年轻的成员，同时也成为佛州仅有的2所AAU大学之一。 USF拥有北美排名前列的transportation专业，除了program之外，学校的CUTR中心是美国著名的交通研究所，为博士生/博士后提供了得天独厚的资源。近年来，多名USF的交通博士生毕业后在美国R1大学获得教职。
导师介绍：
Dr. Zhou 于2023年8月入职USF，担任Civil Engineering的tenure-track assistant professor。Dr. Zhou博士就读于Georgia Institute of Technology（佐治亚理工），师从交通流领域著名学者Prof. Jorge Laval, who was advised by Prof. Carlos Daganzo at UC Berkeley。Dr. Zhou的研究方向包括：traffic flow theory, self-driving design and experiments, deep reinforcement learning traffic control，多篇相关成果发表在交通行业顶刊Transportation Research Part B. Part C, IEEE ITS等。在理论研究外，Dr. Zhou注重实验验证与成果转化，关于自动驾驶轨迹规划与控制算法的研究全部在实车上获得验证并授权专利。
学生背景要求：
; 申请人应具有交通工程/计算机工程或相关学科的学士或硕士学位。
; no publications required, but expect strong self-motivation and problem-solving skills.
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